Consta de uno o varios kickers de despegue de anchura y altura variable y con inclinación media entre 22-28º, precedido de una zona de aceleración con suficiente longitud e inclinación y una pequeña zona horizontal para prepararse antes del vuelo. La altura y longitud del vuelo puede variar en función de las características geométricas del propio salto y la velocidad del rider. La recepción debiera de tener una inclinación media de 30-40º, anchura, longitud y calidad de nieve adecuadas para garantizar la seguridad del aterrizaje.

Los jueces valoran la actuación de los riders basándose en la amplitud, dificultad y ejecución de los trucos realizados, con similares criterios al resto de competiciones de Freestyle.

Es una competición muy espectacular para el público, con grandes vuelos y rotaciones que al constar de saltos individuales se puede ver cómodamente.

Hay diferentes formatos de competición basados en los reglamentos vigentes. Uno de los formatos  actuales en la rondas finales es el eliminatorio por K.O., en el que dos riders compiten  entre si  y el que gana avanza hacia la gran final. Es muy sencillo de desarrollar y juzgar y el más comprensible para el público en general.

Eventos muy conocidos de Big Air son el Air & Style, Nissan X-Trail, Nippon Open y luego las compes dentro de los X Games, US Open, Honda Vail Session, la World Cup FIS, etc, etc.